新型デリカD5を購入したので値引き額を1円単位で公開してみる

2021年2月、新型（正確にはビッグマイナーチェンジ後）のデリカD5を購入しました。

今回は、新型デリカD5の購入を考えている方が、最も気になっているであろう、お金の話をまとめていこうと思います。

私が購入したデリカD5のグレードは「G」です。
下から2番目のグレードなんですが、それでも車両本体価格は4,015,000円から！

この価格はナビやETCといった当たり前の装備がない“素の状態”の価格なので、それらを普通に装備すると＋50万近くは見ておく必要があります。

うーん、改めて文字に起こすと高い買い物だった…

それでは、私が実際にデリカD5を購入した時の、気になる値引き額を1桁単位で公開していこうと思います。

新型デリカD5、リアルに買ったらいくら？

とにかく最初に知りたいのは「乗り出し価格」＝「総支払額」ですよね？
私が購入した新型デリカD5の乗り出し価格はというと…

Gグレード車両価格400万円にオプション70万円弱つけて、税金など約10万円で合計が480万円。
そこから「値引き」と「下取り車の充当」で、総支払額はズバリ400万円ピッタリ。
（下取り車なしだと、約440万円と考えてください。）

改めて、乗り出し400万円か…
わが家の家計で車に支払える限界価格を超えているように思います…

新型デリカD5の値引き額は約41万円でした

2021年2月、私が契約した際の新型デリカD5の値引き額は、約41万円。

内訳は、車両本体20万円、オプションから約21万円となります。

合計してみると…

となり、新型デリカD5の値引き総額は約41万円です。

この値引き額というのは、私がもらった見積書の項目で「値引き」と明記されている部分の合計となります。

一般的には、オプションを多く付けるほど値引き額も増える傾向にあるようです。

ちなみに、私がつけたオプションの種類はそれほど多くありません。
ほぼ必須な物が、ナビ、ETC、メンテナンスパック、延長保証。
無くても良いのにつけた贅沢品は、見た目を大きく変えるブラックアウトグリルや、電動パワーシート（シートヒーター、ハンドルヒーターがセット）。
また、定番のフロアシートやコーティングはつけませんでした。

ディーラーでの下取り額、安い？高い？

私の場合、前車はディーラーへ下取りに出したので、そちらの情報も記載しておきます。

私の下取り車は、9年9万キロのセレナ（C26）ハイウェイスター Vセレクションのパールホワイトです。
グレード的には、最上級ではなく、売れ筋（エアログレード）のお買い得パッケージ（必要なオプションが大体ついている）と考えてください。
ちなみに購入時に一番こだわった、サンルーフ（パノラミックルーフ）つきです。

ディーラーでの下取り価格は約40万円となりました。
詳細はこんな感じ。

「預託金相当額」というのは新車購入時に前払いしている車の処分費用（リサイクル預託金）。
廃車にするとそのまま取られるようですが、下取りに出した場合は戻ってくるそうです。（次の購入者が負担するらしい）

実際には預けていたお金が戻ってくるだけなので、下取り価格に含めるものではないかもしれません。
でも、うまいこと合計が40万円ピッタリに調整されているあたり、コミコミで考えられているような気がします…

ちなみに、下取価格を確認してもらった際、営業が「ディーラー内のシステム上、査定額が最大で35万円だったものの、値引きの帳尻合わせで5万円ほど上乗せしています」とか言っていました。

で、この金額が実際に安いのか？高いのか？

個人的には、下取り額としては少し安いかもしれないが、手間とか代車手配を考えると「ありかな…」という感想。

同じ年式、走行距離の中古車販売価格が70万円前後からネットで見つけられるので、専門店に持ち込んでも買取額が劇的にアップするということもなかったんじゃないかと思ってます。
（結局、買取専門店での査定はしていないので、実際のところは分からないのですが…）

また、私の場合ですが、そもそも前車の車検を半分通すつもりだったので、ディーラーを訪れた時点で車検切れが迫っていました。
通勤で毎日使用するので、デリカが納車されるまで確実に代車が必要となります。
営業に確認すると、もし納車が何カ月遅れても代車を無料で出し続けてくれるということだったので決めました。

そして予定していた車検費用は車の購入費に回り、実質値引き額が増えた（？）と無理やり考えることにしました。

ちなみに、デリカ購入のちょうど1年前に日産のディーラーで下取り価格を査定してもらった時は、「50万円ほど」といっていたので、一般的なディーラーでの下取り価格としては、まぁ妥当なところかなと思いました。

三菱自動車の営業は「下取りは専門店の方がやはり高くなると思うので、そちらへ持っていってもらっても良いですが、値引き幅が正直少し下がります」と言ってました。

結局、値引き額が〇〇円と言っても、下取り額などで調整されているわけで、全てを加味して、納得できる価格になっているかを考えなくてはいけません。

私個人的には、車の買取専門店については、結構強引でトラブルの噂も聞きますし、「相見積もりとか面倒だな」と思う側の人間です。
この点もディーラーへ下取りに出した動機の1つになっているかもしれません。

忘れてはいけない付帯費用

総額がいくらかは、すぐに分かりますが、車両自体の価格以外にもいろいろな代金が見積書には載っています。

車自体の代金とは別に、車を取得することに関連した税金や様々な付帯費用が必要だからです。
ぱっと見だと意味が分からず、とりあえず払ってる人もいるかもしれません。

でも、かなりの金額を支払っているのですから、何代を支払ったのか、細かく見ていきましょう。

税金

自動車税

新車購入時は0円だったのですが、その年の5月上旬にお手紙が届くそうです…年間43,500円。

環境性能割

何か良く分かりにくい名称ですが、昔でいう取得税というものです。
自動車を購入した時に取られる税金で、税抜車両本体価格の3%がかかります。
デリカの車両価格からすると10万円以上と中々大きい出費です。

※私が購入した2021年はエコカー減税の対象で０円でしたが、2022年4月以降はかかるようになったみたいです。

重量税

重量に対しての税金です。
デリカの場合、49,200円（年間16,400円×車検までの3年分）がかかるようです。

※私が購入した2021年はエコカー減税の対象で初回車検まで０円でしたが、2022年4月以降はかかるようになったみたいです。

保険料

自賠責保険料（37ヶ月）で30,170円とのこと。
もちろん、任意保険は別でかかります。

諸費用

色々な費用が上乗せされています。
正直、営業に細かく確認したわけではないので、大体の説明となります。

非課税となっている部分は、直接お役所にいくものかと思います。

まとめ

以上、新型デリカD5の値引き額や乗り出し価格についてでした。

色々とややこしい新車の見積もりですが、自分でブログにまとめてみると、何の費用に何円かかったかも少し理解できた気がします。

改めて、私が新型デリカD5を新車で購入した金額は…

下取りありで400マン！
下取り無しなら440マン！

それにしても高いですね…
庶民には高すぎるかなと思ってしまう、新型デリカD:5。

でも、この車には価格以上の価値があると思います。
気になっている人は、ぜひ実車を見てください。